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楼主: 峨眉网事

“我为峨眉献一策”,期待你的积极参与,为峨眉发展......

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发表于 2019-1-15 21:57:20 来自手机 | 显示全部楼层
企业是市场经济的主体,如何发展峨眉山市本土企业,进而带动峨眉山市经济全面发展,我有一套方案,领导有兴趣没?
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发表于 2019-1-17 10:26:30 | 显示全部楼层
本帖最后由 峨眉网事 于 2019-1-17 14:38 编辑

                                     充分发挥 利用好世界遗产旅游资源,交通保障,政策优惠招商引资
市委,市政府:
        市委党代会提出了宏伟的规划,峨眉山原来90年代在全省都是经济发展比较好的县市,拥有世界遗产峨眉山,成昆铁路大动脉,建议今后充分利用好世界遗产峨眉山,充分发挥成昆铁路大动脉,积极协调好成都铁路局集团公司,很多市委市政府,经常协调,反复对接铁路局集团公司,为自己城市申请到更多铁路建设,站点,峨眉山拥有成昆铁路,积极协调好,多开行停靠列车,利用好成绵乐高铁,协调好铁路局集团公司,多开行班车,设计的5分钟一般,现在有时2小时都没有,游客如此等待,最好半小时一班,规划好连乐铁路,雅眉乐自铁路经过峨眉山,不然峨眉山都边缘化了,成贵高铁直通广州,香港,修建好连接成贵高铁线路,成乐高速扩容,峨眉山应该支线直接到市区,制度招商引资优惠政策。引进更多环保高新,大企业,只有这样峨眉山才有可能换发新生。
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 楼主| 发表于 2019-1-17 14:38:14 | 显示全部楼层
独上高楼 发表于 2019-1-15 21:57
企业是市场经济的主体,如何发展峨眉山市本土企业,进而带动峨眉山市经济全面发展,我有一套方案,领导有兴 ...

你可以发布出来,或者送交给市委、政府的信调科。
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发表于 2019-1-18 10:34:52 来自手机 | 显示全部楼层
南翼新城应该少开发一些商品房,应以特色旅游区为主,学习丽江古镇,学习成都锦里,要让来峨眉山的游客能够留得下来,不是下山就回家。新区内缺乏吃的,看的,游客在山下不知道看什么,觉得太冷清。虽然周边有类似景点规划,但是山下还需打造。
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发表于 2019-1-18 14:23:27 来自手机 | 显示全部楼层
峨眉山市东大门,就老火车一带须尽快打造,让来峨游一下火车出站就感受到旅游城市的风采
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发表于 2019-1-21 08:57:05 | 显示全部楼层
之前的建议没有任何部门回复

目前,峨眉山市正在开展创文、创卫活动,宣传的轰轰烈烈,连小学生都要学习相关内容,街头也多了很多红马褂维持秩序。
但,秩序的问题是时时刻刻的问题,是需要每一个人遵守的问题,目前采取的这一切都只是一阵风而已,也许一时有效,并不能从根本上解决问题。
我作为一个市民,建议完善地方法规对于违反交通秩序的管理和惩罚制度。同时有几点具体建议:
1、现在很多已单侧划了停车位的街道,乱停的情况仍然很多,建议完善违停抓拍系统,并严格执行。
2、现在交警只顾着抓有牌照的汽车、摩托车,但是却对在街头巷尾横冲直撞的无牌电动(或者烧油的)自行车、三轮车、四轮车之类的车辆视而不见,建议规范对这些车辆的管理,应该上牌也要上牌,该上什么牌就上什么牌,驾驶人该有驾驶证的就必须有驾驶证才能开,该买保险的买保险,违规了一样扣分扣钱,如果不能上牌的就应该在街头查扣。
3、关于汽车礼让行人,别个重庆等大城市早就在各个人行横道安装了摄像头,只要汽车不礼让行人,自动抓拍扣分扣钱。甚至上海等地还上了斑马线行人人脸识别系统,专门抓拍行人闯红灯,说不定还可以纳入个人征信系统。何必还用的着红马褂去指挥交通。4、现在峨眉的车不按标线行驶比较多,特别的出租车之类的经常在双实线掉头,建议像乐山学习,在摄像系统中加入抓拍不按标线行驶的功能。




http://www.gov.cn/xinwen/2018-11/10/content_5339123.htm
日前,经国务院同意,工业和信息化部、国家发展和改革委员会、科技部、公安部、交通运输部、国家市场监督管理总局印发《关于加强低速电动车管理的通知》(以下简称《通知》),要求各省、自治区、直辖市地方人民政府组织开展低速电动车清理整顿工作,严禁新增低速电动车产能,加强低速电动车规范管理。

《通知》要求,要开展低速电动车生产销售企业清理整顿。在摸清低速电动车生产企业基本情况的前提下,积极开展整改,依法取缔查封无营业执照生产企业。省级人民政府要制定本区域低速电动车产能压减淘汰转型调整方案,制定实施本地区清理整顿专项计划,依法清理不达标生产企业和产品。

要严禁新增低速电动车产能。各地人民政府要严格执行国家关于机动车辆生产销售相关法律法规,停止制定、发布鼓励低速电动车发展相关政策,停止制定、发布低速电动车准入条件,停止核准或备案低速电动车投资项目,停止新建低速电动车企业、扩建生产厂房等基建项目,停止新增低速电动车车型,确保低速电动车产能不增长。

要建立长效监管机制。各省级人民政府要根据本地区具体情况制订在用低速电动车处置办法,研究设置一定时间的过渡期,通过置换、回购、鼓励报废等方式加速淘汰违规低速电动车在用产品。相关部门要加快研究制定后续相关政策措施,并建立部际联动、部地联动和联合督导机制,根据工作成效,对相关部门的工作予以表彰、通报批评或追责问责。

据统计,近五年全国发生低速电动车交通事故83万起,造成1.8万人死亡、18.6万人受伤,由低速电动车引发的事故起数和死亡人数逐年增长,近三年年均分别增长23.3%和30.9%。
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发表于 2019-2-2 23:27:37 来自手机 | 显示全部楼层
厉害,非常有想法。
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发表于 2019-2-2 23:28:48 来自手机 | 显示全部楼层
华英雄,怎么联系
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发表于 2019-2-3 21:26:53 来自手机 | 显示全部楼层
1、选址精点打造“酒吧、Ok厅、烧烤等一条街”,像丽江酒吧一样出名,又能晚上留住游客,还能减少居民区噪音等污染的投诉。2、峨眉河上可修一走廊和一座吊桥,要宏伟,有特色!
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发表于 2019-2-22 18:29:35 来自手机 | 显示全部楼层
把高速路出口的折楼村给拆迁了多好,当官得多为人民办事嘛
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